Com um nome pouco comum para um francês, Bob Wollek começou a competir em ... esqui entre os anos de 1966 a 1968.
Wollek nessa altura estudante universitário, fez parte da selecção francesa de esqui onde ainda ganhou três medalhas de ouro e duas de prata. No entanto a sua carreira como esquiador acabaria quando a treinar para as Olimpíadas de Inverno sofreu um acidente.
Mas entretanto ainda no ano de 1967, por curiosidade foi com um Renault R8 gordini fazer o rallye de Mont Blanc e para surpresa de muitos ... ganhou.
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| Wollek com o Alpine A 210 em Le Mans 1968 |
Com a lesão do esqui, Wollek levou mais a sério os automóveis e começando pelos formulas fez o troféu "volante shell" no circuito Bugatti, em Le Mans, que acabou em 2º lugar. Mais tarde fez outro troféu com os Alpine, que ganhou e como prémio teve uma participação nas 24 horas de Le Mans de 1968 com um Alpine A 210, onde acabaria em 2º da classe e 11º da geral. A França tinha perdido um esquidor da sua selecção mas tinha ganho um piloto de automóveis.
Em 1969 e 1970 continuou pelas formulas de promoção francesas como a formula frança e formula 3 para em 1971 fazer a sua entrada na formula 2 na equipa Rondel Racing.
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| Wollek com o Brabham BT 38 de F2 da Rondel Racing |
A Rondel Racing era uma equipa cujo director e proprietário era Ron Dennis (mais tarde o homem forte da McLaren) e Wollek correndo com um Brabham de F2 teve um primeiro ano muito fraco, apenas um fez 1 ponto, para no último acabar em 7º lugar do campeonato e com uma vitória em Imola. Apesar do bom ano Wollek desiste do sonho de ser piloto de formula 1 e vira-se para os carros desportivos.
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| 1976 primeiro ano de DRM com Porsche 934 da Kremer |
Bob Wollek correria durante três décadas nos sportscars e quase sempre de Porsche, daí a alcunha de "Monsieur Porsche", ganharia por quatro vezes as 24 horas de Daytona (1983/1985/1989/1991) e o DRM, campeonato alemão de sportscar, por duas vezes em 1982/1983 pela Joest Racing com os Porsche 936 e 956.
Bob Wollek conhecido como piloto Porsche, foi contratado pela fábrica por quatro vezes (1978/1979/1997/1998) para fazer parte da equipa oficial em Le Mans, prova onde participou por trinta vezes, sem nunca conseguir ganhar apesar de ser um dos grandes especialistas.
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| Em 1978 com Porsche 936 oficial foi 2º em Le Mans |
Bob Wollek andou perto da vitória em Le Mans por quatro vezes que acabou em 2º lugar (1978/1995/1996/1998) algumas no carro oficial outras em equipas privadas da Porsche. Ainda por duas vezes (1989/1991) acabou no lugar mais baixo de pódio.
A partir do ano 2000 Wollek centrou basicamente a sua carreira nos EUA com várias vitórias à classe no Porsche 996 GT3.
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| 1983 com Porsche 956 da Joest Racing |
Bob Wollek aos 50 anos era detentor de uma forma física invejável fruto de uma boa preparação que assentava principalmente pela prática de ciclismo.
Era normal Wollek nas corridas deslocar-se de bicicleta.
Foi precisamente esse saudável hábito que viria a custar a vida ao piloto francês.
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| Em 1996 novamente oficial Porsche com o 911 GT1 |
Em dezasseis de Março de 2001 Bob Wollek disputava com um Porsche 996 GT3 da Peterson Motorsport as 12 horas de Sebring e ao deslocar-se do autódromo para o seu alojamento, através da Highway 98 pela berma, na sua bicicleta às 4,30 horas da madrugada, foi abalroado por um idoso que conduzia uma van.
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| Em 2000 nos EUA com o Porsche 911 GT3 |
Apesar da rápida assistência, foi conduzido ao Centro Médico de Highlands, em Sebring, onde chegaria já morto.
Por ironia do destino, Bob Wollek tinha anunciado o abandono da competição como piloto, pois iria assinar após Sebring um contrato como embaixador da Porsche.
Bob Wollek será sempre recordado como um piloto Porsche das
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| Bob Wollek "monsieur Porsche" |
corridas de resistência, marca que apenas trocou pela Alpine quando no inicio da carreira com o A210 em 1968 e 1969. Depois interrompeu as participações com Porsche nos anos de 1973 e 1974 para guiar o Matra MS 670 B, com o Lancia LC2 nos anos de 1984 e 1985, com o Jaguar XJR-12 em 1991 e finalmente em 1994 com o Toyota 94 C.
Joaquin Ramírez Fernández nasceu em Agosto de 1941 na cidade do México, e ficou conhecido no "grande circo" como Jo Ramírez.
