"Momentos de Glória"

Rallie de Portugal 1980

Hoje vamos recordar um "momento" que foi e ainda o é um dos grandes momentos dos rallies mundiais. Isto porque num rallie as diferenças de tempo nos troços cronometrados entre os pilotos top são de segundos, agora quando num troço de 42 km um piloto dá 4m40s ao seu colega de equipa ... é um momento !!!

Estamos a falar de Walter Rohrl acompanhado de Christian Geistdorfer no Fiat 131 Abarth e de Markku Alen com Ikka Kivimaki com o outro Fiat de fábrica, disputaram o Rallie de Portugal Vinho do Porto no ano de 1980 composto por 47 PEC num total de 673,50Km que se disputavam entre 4 e 9 de Março. 

Além dos dois pilotos da equipa Fiat que falámos e a que se juntou Bettega, havia ainda que contar com Darniche no Lancia Stratos, Fréquelin e Toivonen nos Talbot Lotus, Mikkola e Vatanen mos Ford Escort, Andersson e Therier nos Toyota Célica a novidade dos Mercedes 450 SLC de Waldegard e Carlsson, Kleint e Kullang no Opel Ascona 400,Eklund e Pond nos Triumph TR7 V8, os Datsun 160J de Salonen e Dawson além de todos os bons privados portugueses e estrangeiros.

Era uma "senhora" lista de inscritos, como infelizmente hoje já não se vê.

 Darniche dominou na fase de asfalto com o Stratos, depois Alén dividia as vitórias com Vatanen interronpidos aqui e ali por Rohrl e Toivonen mas com a consistência de Rohrl nos 2º e 3º lugares não foi de admirar que na 25 PEC-Cabreira saltasse para o 1º lugar do rallie. Era uma dura batalha com o colega de equipa Markku Alén sempre a poucos segundos, até que se chegou à PEC 33-Arganil de 42 kms.

O nevoeiro cobria toda a serra e Rohrl já tinha nos treinos previsto essa hipótese pelo que treinou essa PEC com redobrado trabalho pelo que na hora da verdade Walter Rohrl fez melhor que o 2º classificado na PEC, que foi o seu colega Alén, qualquer coisa como 4m40s foi um escândalo !!! Ainda hoje há pessoas a desconfiar desse tempo, mas só quem não conheceu o "sacristão" (Rohrl) com a sua frieza o seu método de preparar as provas e limpeza na condução pode duvidar disso.

Rohrl acabou por ganhar o rallie com 14m19s de vantagem sobre Markku Alén e o 3º lugar acabaria na posse de Guy Fréquelin / Jean Todt no Talbot Sumbeam Lotus a mais de 30 minutos.

Foram dois pilotos dos melhores de todos os tempos mas ... aqueles 4m40s ainda hoje devem ser um tormento no homem do "maximum ataque"